エリミネーター400

新型エリミネーター(2023)とエリミネーター250V(1998)のスペック比較

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新型エリミネーター400(2023)と私が以前乗っていたエリミネーター250V(1998)のスペックを比較します。
そもそも排気量やパワーが違うのだけどね。エンジンも異なるし。エリミ400はニンジャと同じエンジン積んでる。
車体の大きさ的にはエリミVのほうが10cm長くてシート高は4.5cm低い。「ロー&ロング」という観点ではエリミVのほうが大きく見えるかもしれない。乾燥重量の違いはエリミ400のほうが5kg重いだけ。400クラスで170kg代は軽い。ぱっと見のデザインは、イケメンだった250Vに比べるとエリミ400のほうは少々武骨で体育会系の男になった印象(いくらの主観)。むき出しのパイプフレームが特徴的。

エリミネーター250V(1998)エリミネーター400(2023)
型式BA-VN250A8BL-EL400A
エンジンタイプ水冷4ストロークV型2気筒DOHC4バルブ水冷4ストローク並列2気筒/DOHC 4バルブ
排気量249cm³398cm³
ボアxストローク62.0×41.4mm
圧縮比12.0
最高出力26kW (35PS)/ 12,500rpm35kW(48PS)/ 10,000rpm
最大トルク24N・m (2.4 kg・m)/ 9,500rpm37N・m (3.8kgf・m)/ 8,000rpm
点火方式トランジスタバッテリ&コイル
(フルトランジスタ点火)
潤滑方式ウェットサンプウェットサンプ
始動方式セルフスターターエレクトリックスターター
キャブレター型式KEIHIN CVKR32×2
トランスミッション型式常噛6段リターン常時噛合式6段リターン
クラッチ型式湿式多板湿式多板
駆動方式チェーン
ギヤ・レシオ
1速
2.8572.928(41/14)
2速1.8422.055(37/18)
3速1.4091.619(34/21)
4速1.1601.333(32/24)
5速1.0381.153(30/26)
6速0.9281.037(28/27)
一次減速比3.440(86/25)2.218(71/32) 
二次減速比2.933 (44/15)3.071(43/14)
フレーム型式ダブルクレードルトレリス
タイヤサイズ
120/80-17 61S130/70-18M/C 63H
160/80-15 M/C 74S150/80-16M/C 71H
ブレーキ型式
シングルディスクシングルディスク 310mm(外径)
ドラムシングルディスク 240mm(外径)
サスペンションタイプ 
テレスコピック
スイングアーム
全長2,355mm2,250mm
全幅775mm785mm
全高1,075mm1,100mm
シート高690mm735mm
軸間距離1,620mm1,520mm
最低地上高150mm150mm
乾燥重量171kg176kg
燃料タンク容量13 L12 L
エンジンオイル容量2.1 L2.3 L
燃料消費率*31.6km/L
メーカー希望小売価格586,950円 759,000円(本体690,000円、10%消費税69,000円)

*国土交通省届出値:60km/h・定地燃費値、2名乗車時

▼北米仕様のオレンジエリミとその前衛となるエリミV

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