2023/5/20、エリミネーター納車日。
5/8くらいには納車可能だったのだけど、海外旅行行ってたりその後コロナになって死にかけたりと忙しくて、5/20でちょうどよかった。
ちなみに注文したのは3/26。詳細は下記記事。
小雨まじりの空模様の中、旦那氏に車で送ってもらい予約時間の11時を20分ほど遅刻してカワサキプラザに到着。
2階のショールームにセットアップされた我がエリさんはおりました( ⸝⸝⸝ᵒ̴̶̷ωᵒ̴̶̷⸝⸝⸝)
あちこちに最新型バイクって感じの要素が。
ハザードやパッシングがあるのにびっくり。
標準装備のETCはシートの下。シート外すのは簡単で鍵回してワンタッチ。あれこれ外さなきゃだったらエリ250vとは大違い。
こちらの店舗では白エリミネーターは私のが初納車だとか。やっぱ黒の方が人気のようで。
初めての新車。
初めての400。
なんだかキンチョー。無事に乗って帰れるだろうか。
初めての給油。レギュラーまんたん。
恐る恐るエンジンスタート。
なんだか、不思議な気持ち。
軽快な走り、乗りやすい。
400感は？ニンジャ250とそんな違いを感じない。
とりま自宅到着。
パニアケースをニンジャから移設。車載工具確認。サイドパネル外したとこに入ってるんだけど、六角レンチがないと開けられない。
車載工具取り出すのに車載工具が必要😂
入っていたのはフックレンチとプラスドライバーだけ。
デイトナ(Daytona) バイク用 サイドバッグサポート エリミネーター/SE(24) 左側専用 サドルバッグサポート 38523
21% オフ適合車種:エリミネーター/SE(24) [8BL-EL400A] 左側専用 リアタイヤへの巻き込みを防止し、走行中の不安や危険を解消 ベルトループはネット用のフックとしても使用可能 対応バッグ:ベルト左右ピッチ190mm前後のバッグ対応(推奨バッグサイズ22L以下) バックレストキット(品番:38522)とグラブバーキャリア(品番:39583)の同時装着が可能。キャリアとの同時装着には取付キット(品番:15416)が必要
デイトナ(Daytona) バイク用 エンジンガード エリミネーター/SE(24)専用 φ25.4 パイプエンジンガード 30092
21% オフ適合車種：エリミネーター/SE(24) [8BL-EL400A] 軽度な転倒時にクランクケース周りを保護し、エンジンへのダメージを最小限に 大きく外側へ張り出さない仕様で、装着してもスタイリッシュで目立ちにくいデザイン エリミネーターのフレームデザインをオマージュしたパイプレイアウトで車体にマッチ 取り付けのしやすい左右セパレート構造でマフラーを取り外すことなくエンジンガード装着が可能
デイトナ(Daytona) バイク用 ハンドルポスト エリミネーター/SE(24) Z650RS(22)専用 ポジション改善 ハンドルアップ ハンドルセットバック 39683
15% オフ適合車種：エリミネーター/SE(24)、Z650RS(22) ハンドルを近くに変更することで、ポジションを改善 ハンドル交換、ケーブル類変更は不要の簡単取付 ハンドル位置：約10mmバック / 約15mmアップ 純正グリップヒーター付きでも、ハンドルに付けたまま取付可能
デイトナ(Daytona) バイク用 リアキャリア エリミネーター/SE(24)専用 グラブバーキャリア 39583
25% オフ適合車種:エリミネーター/SE(24) [8BL-EL400A] タンデムシートとキャリアの上面を揃え、横幅も確保することで大きな荷物も積載可能 GIVIリアボックスに対応。モノロックの汎用ベースが取付可能 タンデム時のグリップとしても使用可能。駐輪場からの出し入れも取り回しが楽に バックレストキット(品番:38522)とサドルバッグサポート(品番:38523/38524)の同時装着が可能。サドルバッグサポートとの同時装着には取付キット(品番:15416)が必要
モリワキ(MORIWAKI) スリップオンマフラー NEO CLASSIC BK ELIMINATOR 23 01810-HG261-00
7% オフ適合車種：2023 ELIMINATOR 適合型式：8BL-EL400A 材質：パイプ/ステンレス・サイレンサー/ステンレス カラー：BLACK (耐熱塗装) 商品重量：2.4kg (STD4.3kg)
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